铝合金压铸件氧化斑点解决方案

　　在解决铝合金压铸件氧化斑点解决方案之前，我们收先要做的是找到产生斑点的原因所在。例如我们生活中常见到了轿车铝合金压铸件，它出現空气氧化黑斑的缘故及解决方案如下。

　　压铸铝合金镀金工艺比普通铜镀金工艺困难得多，整个工艺过程非常复杂。主要原因是铸件和铝合金的性能不同于其他金属材料。铝是一种反映酸碱的两性金属。如果溶液稍差，表面会被过度腐蚀。模具和铝合金很容易在空气或水溶液中形成空气氧化膜。如果不清除该空气氧化层，涂层的附着力将受到影响。铝合金压铸件的一般缺陷及特点：空气氧化焊道主要分布在铸件的顶面和金属模的不透气角部，裂纹多为灰白色或浅黄色，可通过射线照相或机械加工、碱洗、酸洗、钝化或阳极氧化等方法检测。实验结果表明，在氢氧化钠水溶液中加入适量的防腐剂，可获得良好的实用磨料抛光效果。

　　探索性试验还表明，在一定标准下，用果糖naoh水溶液进行直流化学抛光后，铝型材的表面透射率可达90%，但由于试验中存在不稳定元素，还需要进一步的科学研究。探讨了直流单脉冲化学抛光铝型材局部碱性抛光的可行性。结果表明，单脉冲化学抛光法可以获得直流恒流化学抛光的实用效果，但抛光速度相对较慢。

　　在压铸生产和加工过程中，对部分铝涂层进行了钻孔。表面镀铝，内层镀铝。这两种材料非常不同，所以空气氧化会产生类似于“白点”的黑点。

　　解决方案：客户通常很难理解这种情况。制造商应进一步说明原因和后果，以避免误解。另一方面，根据铝的预测和分析，汽车模具零件的使用量将在五年内增长50%，从2001年的250磅/辆增加到2006年的380磅/辆。许多压铸件必须使用多晶金刚石(PCD)数控刀片制造。PCD数控叶片在生产加工过程中损坏的主要原因。为了保持PCD数控刀片的钻刃细节，将管道的钻刃载荷均匀地分布在刀具的每个侧面边缘上。

　　汽车压铸件的退火处理：将铝合金压铸件加热到较高的温度，通常在300℃左右，保温一段时间，并通过烘箱冷却到室温的过程称为淬火。在整个淬火过程中，固溶体溶解，相颗粒聚集，消除了铸件的热应力，稳定了铸件的规格，减小了变形，扩大了铸件的塑性变形。